Cómo leer la ficha técnica de un coche: todos los códigos explicados
Guía práctica para entender el permiso de circulación y la tarjeta ITV de un vehículo: qué significa cada campo y cómo usarlo en el taller.
Los dos documentos clave de un vehículo
Cuando hablamos de la "ficha técnica" de un coche, normalmente mezclamos dos documentos distintos:
- Permiso de circulación: identifica el vehículo y su titular, e incluye datos como matrícula, marca, bastidor y fecha de matriculación.
- Tarjeta de Inspección Técnica (ITV): recoge los datos técnicos del vehículo: motor, masas, dimensiones, combustible, emisiones, homologación y revisiones ITV.
Como mecánico, la tarjeta ITV suele ser la fuente más útil para confirmar datos técnicos antes de presupuestar o pedir recambios.
Campos más importantes de la tarjeta ITV
Sección D: marca y modelo
- D.1: marca del vehículo.
- D.2: tipo, variante o versión de homologación.
- D.3: denominación comercial, como Golf, León, Clio o Focus.
Sección E: número de bastidor
- E: número VIN completo de 17 caracteres. Es uno de los datos más importantes para identificar el vehículo sin ambigüedades.
Sección F y G: masas
- F.1: masa máxima técnicamente admisible.
- F.2: masa máxima autorizada.
- G: masa en servicio.
Estos datos importan en furgonetas, vehículos industriales, remolques y trabajos relacionados con suspensión, neumáticos o frenado.
Sección J: categoría del vehículo
- J: categoría de homologación. Por ejemplo, M1 para turismos y N1 para furgonetas ligeras.
Sección K: homologación
- K: número de homologación. Es útil cuando hay reformas, accesorios o dudas sobre equivalencias.
Sección P: motor
- P.1: cilindrada en cm3.
- P.2: potencia neta máxima en kW.
- P.3: tipo de combustible.
- P.5: código de motor, si aparece.
El campo P.5 es especialmente importante, aunque no siempre aparece completo o de forma clara.
Sección S: plazas
- S.1: número de plazas, incluido el conductor.
Sección V: emisiones
- V.7: emisiones de CO2 en g/km.
- V.9: normativa de emisiones aplicable.
Esta información puede orientar sobre sistemas como DPF, EGR, AdBlue o etiqueta ambiental, aunque conviene confirmarlo con el VIN y la configuración real del vehículo.
Cómo usar esta información en el taller
Antes de pedir una pieza, cruza tres datos: matrícula, VIN y código de motor. Si la reparación afecta a distribución, inyección, embrague, turbo, alternador o filtros específicos, no te quedes solo con la denominación comercial.
Consejo práctico
Guarda una foto legible de la tarjeta ITV y del permiso de circulación en la ficha del vehículo. Con PTME puedes adjuntar documentación a cada vehículo y consultarla cuando prepares presupuestos, órdenes de trabajo o mantenimientos.
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