ITV en Espana: requisitos, precios y fallos mas comunes

Que es la ITV

La Inspeccion Tecnica de Vehiculos (ITV) es un control obligatorio en Espana que verifica que los vehiculos en circulacion cumplen las condiciones minimas de seguridad y medioambientales.

Circular con la ITV caducada es una infraccion grave que puede suponer una multa de hasta 500 euros y la inmovilizacion del vehiculo.

Cuando hay que pasar la ITV

Turismos (categoria M1)

• Vehiculos nuevos: primera ITV a los 4 anos desde la matriculacion
• De 4 a 10 anos: cada 2 anos
• Mas de 10 anos: cada ano

Vehiculos comerciales ligeros (categoria N1)

• Vehiculos nuevos: primera ITV a los 2 anos
• De 2 a 6 anos: cada 2 anos
• De 6 a 10 anos: cada ano
• Mas de 10 anos: cada 6 meses

Motos

• Motos nuevas: primera ITV a los 4 anos
• Mas de 4 anos: cada 2 anos

Que inspeccionan

La ITV revisa mas de 100 puntos del vehiculo, agrupados en:

1. Identificacion del vehiculo

• Matricula legible y correcta
• Numero de bastidor visible y coincidente con la documentacion

2. Acondicionamiento exterior e interior

• Estado de la carroceria (sin aristas peligrosas)
• Retrovisores, limpiaparabrisas, cinturones de seguridad
• Cristales (sin grietas en zona de barrido del limpiaparabrisas)

3. Alumbrado

• Todas las luces funcionan y estan correctamente regladas
• Faros sin humedad interior ni opacidad excesiva

4. Frenos

• Eficacia de frenado (medida en rodillos)
• Desequilibrio entre ruedas del mismo eje
• Freno de mano

5. Direccion y suspension

• Holguras en rotulas, bieletas y articulaciones
• Estado de los amortiguadores

6. Emisiones

• Gasolina: medicion de CO y lambda
• Diesel: opacimetria (medicion de opacidad del humo)
• Es uno de los motivos de rechazo mas frecuentes

7. Ruedas y neumaticos

• Profundidad minima del dibujo: 1.6 mm
• Neumaticos del mismo eje deben ser del mismo tipo y medida

Los 10 fallos mas comunes en la ITV

• Alumbrado defectuoso: bombillas fundidas o mal regladas
• Emisiones fuera de limite: DPF saturado, EGR anulada, catalizador agotado
• Frenos con eficacia insuficiente: pastillas gastadas, liquido de frenos viejo
• Neumaticos con poco dibujo: por debajo de 1.6 mm
• Holguras en la direccion: rotulas, bieletas o terminales desgastados
• Fugas de aceite o liquidos: motor, caja de cambios, direccion
• Retrovisores rotos o ausentes
• Cristal parabrisas agrietado en zona de barrido
• Corrosion en elementos estructurales: bajos, chasis
• Modificaciones no homologadas: llantas, suspension, escape

Precios orientativos (2026)

• Turismo gasolina: 35-45 euros
• Turismo diesel: 40-50 euros
• Furgoneta: 45-55 euros
• Moto: 25-35 euros

Los precios varian segun la comunidad autonoma.

Consejo para talleres

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